TOGG, Gemlik'in adını devler ligine yazdıracak [21 Temmuz 2020 ]

Yerli ve milli otomobil markasının üretimi için en büyük adım geçen hafta sonu Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle Gemlik'te atıldı.
Otomotivin ötesinde olacak Gemlik'teki fabrika aslında Türkiye için dünyada son yıllarda gelişen bir kavram olan mobilitenin ilk adımı.

Bu kavramı ilk kez BOSCH Türkiye Temsilcisi ve Genel Müdürü Steven Young'ın BUSİAD'ın Çekirge toplantısında duymuştum.
150 yıllık otomotiv sektörü gelişen teknoloji ile artık mobilite kavramına evrildi. Yani hayatımızın her alanına giren dijitalleşmenin otomotiv sektöründeki yeni adı.
Nesnelerin internetinin kullanılacağı yeni araçlar klasik otomobil kavramlarını başka noktalara taşıyacak. Yapay zeka ile kontrol edilen birbiriyle bağlantılı, sürücüsüz ve paylaşılan araçlardan, bilgi ve eğlence sistemi donanımlarıyla otomotivin yeni ekosistemi gelişecek.
İşte bu yeni kavramın ilk adımı Türkiye'de yerli ve milli otomobil üretimi ile atıldı. Türkiye'deki diğer otomobil fabrikalarının da bu konuda çalışmaları var ama lisansından fikri ve mülkiyet haklarına kadar bize ait olan TOGG otomobilin ötesindeki bu üretim tesisiyle dünyadaki dijital dönüşümün bir parçası haline gelecek.

Buna bağlı olarak zaten konvansiyonel üretim konusunda dünyada bir numara olan yan sanayinin de dönüşüme ayak uydurması sağlanacak.
Türkiye'de otomotiv denilence akla Bursa geliyordu. TOGG'un Gemlik'te oluşturduğu mobilite sistemi çekirdeği, zeytini ile ünlü ilçenin ismini yeni teknolojilerin dünyadaki adresleri olan Almanya'daki Wolfsburg ve Stuttgart Sindelfingen, İtalya'daki Torino ile beraber anılacak.

TEKNOSAB İLE BİRLİKTE TEKNOLOJİ VADİSİNE DOĞRU

Bir gün önce Milli Savunma Bakanı Hulusi Akar ve Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile birlikte inşaat alanında incelemelerde bulunan ardından da Gemlik'teki törene katılan TBMM İnsan Haklarını İnceleme Komisyonu Başkanı ve AK Parti Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu'na yatırımı ve Bursa'yı nasıl etkileyeceğini sorduk.

Bu yatırımın dünyadaki parametrelerin değişmesinin göstergesi olduğuna işaret eden Çavuşoğlu'na göre, Türkiye, son yıllarda yeni bir atmosfere girdi. Suriye, Doğu Akdeniz ve Libya, pandemi dönemindeki iyi yönetim ile Ayasofya'nın ibadete açılması zincirin birer halkası. Bu gelişmeler dünyanın başını döndürdü.
Pandemi döneminde dünyada bu tür yatırımların ya iptal edildiğini ya da ertelendiğini hatırlatan Çavuşoğlu, 'Türkiye ise tam tersi hızlandırdı. Bu bizim gücümüzü ortaya koyuyor. Türkiye geçmişte olduğu gibi konjonktürel fırsat ve avantajları kaybetmeden adımlar atıyor' dedi.
Gemlik'teki tesisleri, halen yapımı devam eden TEKSOSAB'la birlikte değerlendirmek gerektiğini de vurgulayan Çavuşoğlu'na göre, bu bölge çok yakın bir gelecekte teknoloji vadisine dönüşecek.

CUMHURBAŞKANINA SORUNLARINI İLETEMEDİ

Gemlik Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan, törenden bir gün önce göç baskısını önlemek için imarla ilgili yaptıkları çalışmalarda, vatandaşlar tarafından açılan davalar ve mevcut yasalar nedeniyle sıkıntı yaşadıklarını ve bunları Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a iletmek istediğini söylemişti.

Gazeteciliğin ne önemli unsurlarından biri fikri takip olduğu için Sertaslan'a Cumhurbaşkanı Erdoğan'la törende görüşme fırsatı bulup bulmadığını sordum. İlk yanıtı: 'Ne mümkün' oldu. Koronavirüs nedeniyle kısıtlı bir kadronun törene katıldığına işaret eden Sertaslan, tören öncesi Gemlik Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Paşa Ağademir ve Gemlik Ticaret Borsası Başkanı Özden Çakır ile TOBB Başkanı Rıfat Hisarcıklıoğlu ve beş babayiğit yatırımcıyı ile bir araya geldikleri toplantının oldukça yararlı geçtiğini belirtti.
TOBB ve TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Hisarcıklıoğlu'ndan üretim başlamadan Gemlikli gençlere eğitim verilerek bu sürece hazırlanmasını istediğini ifade eden Sertaslan, 'Hisarcıklıoğlu da törende yaptığı konuşmada, Gemlikli gençlerin işe alınacağını söyleyerek, bunu teyit etti' dedi.

EROĞLU, YEDİNCİ KEZ BAŞKANLIĞA SEÇİLDİ

Bursa Dişhekimleri Odası 18'inci Olağan Genel Kurulu, hafta sonu Bursa Akademik Odalar Birliği Yerleşkesi'nde gerçekleştirildi.
Genel kurulda tek aday olan Emel Eroğlu, 500'ü kadın bin 147 üyesi olan odanın yedinci kez başkanı seçilerek güven tazeledi. Yönetim kurulu üyeliklerine de Ahmet Tunahan, Alper Altay, Cihan Şadi Uğurel, Sevinç Abadan, İlknur Girginer, Özhan Çimer, Şafak Kara ve Fikri Apti seçildi.

'Meslek örgütümüze, mesleğimize inatla sahip çıkacağız' diyen Eroğlu, 'Süleyman Demirel'i de geçtim' esprisi yaptı. Aslında üst üste başkanlığın eleştirdiği bir konu olduğunu ifade eden Eroğlu, 'Eleştirdiğim konu benim başıma geldi. Demirel bile gidip geliyordu. Ben aralıksız görev yapıyorum. Ama sorumlusu ben değilim, görevde kalmamı ısrar eden genç arkadaşlar" dedi. 

60 yıllık rüyadan 'Gemlikli' ile mobilite ekosistemine yolculuk [18 Temmuz 2020 ]

Yerli ve milli otomobil Türkiye'nin 60 yıldır hayalini kurduğu bir proje.
'Devrim'le başlayan yolculuğumuz sekteye uğrasa da son 40 yıldan beri Türkiye, bu rüyayı gerçekleştirmek için hep fırsat kolladı.
Geçen zaman içinde marka adları yabancı olsa da otomotiv sektöründe dünyada ve Avrupa'da söz sahibi ülke haline geldik. İhracatımızın büyük bölümünü otomotiv sektörünün üretimi oluşturuyor.
Sektör de böylesine güçlü hale gelmişken yerli ve milli otomobil için ilk işaret fişeği Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın 'Yerli otomobili üretecek babayiğitler arıyorum' çağrısı ile atıldı.
Ardından şirket kuruluşu ve nihayet geçen yıl 28 Aralık'ta ete kemiğe bürünmüş halini gördük. Tanıtım bize bunun aslında bir otomobilin çok ötesinde bir proje olduğunu gösterdi.
Otomotiv sektörü dönüşüm yaşıyor. Oyunun kurallarının değiştiği zamanda yola çıkan Türkiye, başka ülkelerin 150 yılda oluşturdukları birikimi değişimi bir anda yakalama imkanına sahip olacak.
Bu yatırımla Türkiye, mobilite ekosistemini kurarak, 'Dünya liginde ben de varım' diyecek. Elektrikli olmasının ötesinde akıllı sisteme sahip, çevreye duyarlı yerli ve milli otomobil üretilecek.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılacağı törenle temeli atılacak olan TOGG 'un kuracağı fabrika alanında temmuz ayı başından beri hummalı bir çalışma yürütülüyordu. Anadolu Ajansı'nın dün servis ettiği drone ile çekilmiş fotoğraflara baktığınızda T harfi şeklindeki fabrikanın ilk binasını da görmüş olduk.
Toplam 22 milyar TL'lik öngörülen yatırımla inşa edilecek yerli otomobil fabrikasında ilk araç 2022 yılında banttan inecek. Yıllık 175 bin adet üretim kapa-sitesine sahip tesislerde yüzde 100 elektrikli 5 farklı model üreticek. 4 bin kişiye istihdam imkanı sağlayacak fabrikada, ilk yıl üretiminde yüzde 51 olacak yerlilik oranı ikinci yıl yüzde 75'e çıkacak.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, fabrikanın Gemlik'te kurulacağını açıkladığında, 'Yerli, milli ve Gemlikli' başlığını atmış, sonrasında da hep Gemlikli diye adlandırmıştım. Koronavirüs tedbirleri kapsamında çok sınırlı sayıda davetlinin olacağı tören alanında maalesef Bursa'dan gazeteci bulunmayacak. Keşke bu tarihi ana tanıklık edebilseydik.

Lansmanla birlikte yerli otomobil, üretici firmanın ismi olan TOGG ile anılmaya başlandı. Marka adının daha sonra açıklanacağı söylenmişti. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın bugünkü törende marka adını açıklaması bekleniyor.
Çok önemli bir not vereyim; Temel atma töreni için Bursa'ya gelecek olan Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın BTSO tarafından yaptırılan Gökmen Uzay Havacılık Eğitim Merkezi'nin (GUHEM) açılışını da yapması bekleniyordu. Ancak, alınan bir kararla GUHEM'in açılışı ağustos ayına ertelendi.

YERLİ, MİLLİ DOMİNO ETKİSİ YAPACAK

AK Parti Bursa Milletvekili Zafer Işık, Gemlikli olması dolayısıyla yatırımı en yakın takip eden isimlerden biri.
Fabrikanın temelinin atılmasıyla 'yapılacak mı yapılmayacak mı?' gibi kafalardaki soru işaretlerinin tamamen ortadan kalkacağını vurgulayan Işık'a göre, Cumhurbaşkanı Erdoğan törendeki konuşmasında da önemli mesajlar verecek.

Karayolları Bölge Müdürlüğü'nün yol ve kavşak yatırımlarını yaptığını, TOGG'un etkisiyle bölgedeki eksikliklerin giderildiğini kaydeden Işık, 'Fabrika bir domino etkisi olacak. Biz de fabrika- nın burada olması dolayısıyla Gemlik için istediğimiz yatırım ve hizmetleri hızlı bir şekilde programlara almaya başladık' dedi. Demiryolu hattının projesinin yatırım programına girdiğini ve 12 milyar liralık bütçe ayrıldığını da kaydeden Işık şöyle devam etti:
'İhalesi önümüzdeki günlerde yapılacak. Osmaneli-Bursa, Bursa-Bandırma ve Bursa-Gemlik projenin içinde yer alıyor. Önce Osmaneli, ardından Gemlik hattı yapılacak. Lojistik hat istasyonu TOGG fabrikasının yanına yapılacak. Kamulaştırmaları başlamıştı zaten'

SERTASLAN, İMAR SORUNLARINI ERDOĞAN'A ANLATACAK

Gemlik Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan, fabrikanın ilçesinde kurulmasına destek vermiş, ancak göç baskısıyla ilgili endişelerini dile getirmişti.
Bugünkü törene katılacak olan Sertaslan, fırsat bulduğu taktirde yaşadığı imarla ilgili sıkıntıları Cumhurbaşkanı Erdoğan'a anlatmayı planlıyor.

Gemlik'in göç baskısından kurtulması için planlamalar yaptıklarını ancak bunun vatandaşlar tarafından açılan davalar ve mevcut bazı yasalar nedeniyle sıkıntı nedeniyle gerçekleşmediğini ifade eden Sertaslan, yaşadıkları sıkıntıları şöyle anlattı:
'Doğu planlama bölgesinde 18 uygulamasını bir tek parsel sahibi itiraz ettiği diye mahkeme iptal etti. Depolama alanlarındaki uygulama da Maliye'nin itirazı üzerine iptal edildi. En son Kumsaz da Gemlik'te ikamet bile etmeyen bir mal sahibinin mahkemeye itirazı üzerine iptal oldu. Halbuki bu alanların 1/5000'lik planları kabul edildi. Biz 1/1000'lik planları yaptığımızda itiraz ediliyor. Türkiye'nin gözbebeği fabrikanın etrafındaki depolama alanlarını hâlâ inşaata açamadım. Gemlik'te imara açılmış alanlarda 210 bin vatandaşın yaşama şansı var. Gemlik'in nüfusu zaten 113 bin. Bir an önce bu alanlarda inşaata başlamamız gerekiyor. Yoksa bu bölgelerde belediyeye başvurup ruhsat alamayanlar kaçak inşaat yapacak, sorun daha da artacak'

Gemlik'te teşvik belgesiyle yapılan yatırımlardan belediye olarak inşaat, işletme ruhsatı bedeli ve emlak vergisi alamadıklarına da dikkat çeken Sertaslan, bu tesislerde çalışanlara ve ailelerine hizmeti biz veriyoruz. Dolayısıyla bunlardan da katkı bekliyoruz' diye konuştu. 

Yerli ve milli otomobil için Bakan Varank tarih verdi [03 Temmuz 2020 ]

 Türkiye'nin 60 yıllık otomobil hayalini gerçeğe dönüştürecek yerli ve milli otomobilin tanıtım toplantısı 2019 yılının son günlerinde yapılmış ve fabrika için adres Gemlik gösterilmişti.

Çok sayıda kentin talip olduğu yerli otomobilde Gemlik tercihi, Bursa'nın uzun yıllardan beri edindiği otomotiv sektörü ile ilgili deneyiminin katkısı büyüktü.

Ardından fabrikanın yapılacağı askeri haranın bir bölümü ile ilgili imar düzenlemeleri Bursa Büyükşehir Belediye Meclisi'nden jet hızıyla geçti. Şubat ayında fabrikanın temel atma tarihi olarak mayıs ayı gösteriliyordu. Ancak koronavirüs salgını hesapları altüst etti. Yeni normalleşme ile ilgili adımlar atılmaya başlanınca Büyükşehir Belediyesi, hemen altyapı ve yollarla ilgili çalışmaları başlattı.

Geçtiğimiz Salı günü Bursa Ticaret ve Sanayi Odası'nın Meclis toplantısına dijital ortamda katılan yerli ve milli otomobil TOGG'un şirket ortaklarından Türkiye Odalar Birliği'nin (TOBB) Yönetim Kurulu Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, fabrikanın temelini önümüzdeki aylarda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile birlikte atmayı hedeflediklerini açıklamıştı.

Dün yerli otomobille ilgili önemli bir gelişme yaşandı. AK Parti Bursa Milletvekilleri Dr. Mustafa Esgin ve Ahmet Kılıç, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ile Ankara'da görüştü.

Görüşmede Bakan Varank, fabrikanın temel atma töreninin bu ayın ikinci yarısında gerçekleşeceğini söyledi.

Dr. Esgin görüşmede yerli ve milli otomobil fabrikasının açılış ve üretim sürecinin ele alındığını vurgulayarak, Bursa'nın son aylarda önemli yatırımlar ve hizmetlerin adresi olduğunu ifade etti.

Son dönemde yakalanan uyumun bunda etkili olduğuna işaret eden Dr. Esgin şöyle devam etti:

'Yerli otomobilde Bursa tercihi, bakanlıkların Bursa'ya verdiği destek, diş hekimliği ve en son tıp fakültesi yaptığımız çalışmaların taçlandırılması anlamına geliyor'

Bu arada, Hisarcıklıoğlu'nun BTSO'daki açıklamalarında yerli otomobilin üretim süreciyle ilgili de ayrıntılar yer alıyor. Onları da aktarayım: İlk aracın banttan inmesi 2022'de gerçekleşecek. İlk yıl araçlardaki yerlilik oranı yüzde 51. İkinci yıl bu oranın yüzde 75'e çıkarılması planlanıyor.

SALGIN BİTMEDİ, VAKA ARTIŞI RAHATLIĞIN SONUCU

Koronavirüs salgını etkisini sürdürmeye maalesef devam ediyor. Dünya'daki toplam vaka sayısı 10 milyonu, Türkiye'de ise 198 bini aştı. Salgın dünyada 519 bin, Türkiye'de ise 5 bin 97 can aldı. Önceki gün yani 1 Temmuz'da 196 bin 901 koronavirüs vakası tespit edildi. Bu rakam salgının başladığı günden beri bir günde tespit edilen en yüksek vaka sayılı anlamına geliyor.

Sağlık Bakanlığı da dün Türkiye'nin Covid-19 durum raporunu açıkladı. Bir gün önce Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, canlı yayında son durumu açıklarken son bir haftada vaka sayısının en çok arttığı iller arasında Bursa'nın da yer aldığını söyledi.

AK Parti Bursa Milletvekili Dr. Mustafa Esgin, doktor olması dolayısıyla koronavirüs sürecini ve Bursa'daki durumu en yakından takip edenlerden biri. Artış nedenini ve son durumu Dr. Esgin'e sorduk.

Dr. Esgin'e göre, vatandaşlar yeni normali pandemi öncesine dönüş gibi algıladı. Sosyal mesafeye dikkat edilmemesi, maske ve özellikle maskenin doğru kullanımıyla ilgili hatalar nedeniyle vakalar attı.

Günlük vaka sayısının Türkiye genelinde bin 200-bin 400, Bursa'da ise 70-100 arasında olduğunu hatırlatan Dr. Esgin, 'Vaka sayısındaki artışa rağmen mortalite yani can kaybı, yoğun bakım ve entübe hasta sayısında önemli artış yok' dedi.

'Maske kullanımı virüsün yayılımını yüzde 80 azaltıyor' hatırlatması yapan Dr. Esgin, Bursalıların maske, mesafe ve temizlik kurallarına uyum konusunda daha dikkatli olması çağrısında bulundu.

İHRACATTAKİ ARTIŞ, GÜÇLÜ ÇIKIŞIN SİNYALİ

Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, 7 projeyi açıkladığı basın toplantısında, Bursa'daki iş insanlarıyla yaptığı toplantının ayrıntılarını anlatmış ve sanayideki kapasite kullanım oranlarının hızla yükseldiğini söylemişti.

BTSO Meclis Başkanvekili ve Dış Ticaret Konseyi Başkanı Murat Bayizit de, sanayideki doğalgaz ve elektrik kullanım oranlarındaki artışın çarkların yeniden dönmeye başladığının göstergesi olduğuna işaret etmişti.

Bu olumlu sinyallerin sonucunu dün Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan'ın açıkladığı haziran ayı ihracat rakamlarına yansımasıyla gördük. Haziran ihracatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 15,8 artarak 13 milyar 469 milyon dolara çıktı. Mayısa göre de yüzde 35 yükseldi. Geçen yılki oranlamaya bir parantez açmak gerekirse 2019'daki uzun bayram tatilinin etkisi büyük.

Ancak, mart'ta yüzde 18,1, Nisanda yüzde 41,4 ve mayısta yüzde 40,9 düşen ihracatın haziran ayındaki yükselişi koronavirüsün yarattığı etkiden hızlı çıkışın güçlü bir sinyali.

Henüz Bursa rakamlarının ayrıntılarını bilmiyoruz ama tekstildeki yüzde 24, makinada yüzde 17, hazırgiyimde yüzde 16'lık artışta mutlaka Bursa'nın katkısı büyük. Otomotive gelince; sektör hala en çok ihracat yapılan kalem ama geçen yıl hazirana göre yüzde 11 gibi bir düşüş görülse de mayıs ayına göre otomotiv ihracatında yüzde 80'lik artış en önemli gelişmelerden biri.

Bursa yerli otomobili hak ederek aldı [31 Aralık 2019 ]

'Yerli ve Milli' otomobilin tanıtım töreninde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, fabrikasının kurulacağı yerin Gemlik olarak açıklaması, bu konuda beklentisi olan birçok kenti hayal kırıklığına uğrattı. Proje aşamasında, Türkiye'nin dört bir yanındaki şehirler fabrikanın kendi bölgelerinde kurulmasını istiyorlardı.
'Bursa yerli otomobili hak ederek aldı. Bu, yaklaşık 50 yıllık emek ve birikimin sonucu.' Bu tespit TBMM İnsan Haklarını İnceleme Komisyonu Başkanı Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu'na ait.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın Bursa'ya bakış açısı, inancı ve güvenini bu tercihi ile ortaya koyduğunun altını çizen Çavuşoğlu'na göre, bunda Bursa'nın uzun yıllara uzanan alınteri ve emeğin büyük rolü var. Bursa'da kauçuk aksamından yedek parçasına kadar ufacık tezgahlarında üretim yapanları çocukluk yıllarından hatırladığını anlatan Çavuşoğlu, 'Onların çabaları bizi bu güne taşıdı' sözleriyle Bursa'nın bugünkü sanayi alt yapısını oluşturanlara hakkını teslim etti.
Çavuşoğlu, bu süreçte siyasetçisinden iş insanına, kamu yöneticilerinden sivil toplum örgütlerine kadar yatırımın Bursa'ya gelmesi için güç birliği içinde çalıştığının da altını çizerek, yatırımın büyüklüğü konusuna da dikkat çekti.
AK Parti'nin 17 yıllık iktidarında içinde otoyolundan şehir hastanesine kadar devasa projelerin de yer aldığı toplam yatırım tutarı 50 milyar. Yerli ve milli otomobil fabrikası yatırımı ise 22 milyar. Neredeyse 17 yıllık yatırımın yarısı kadar. Bu rakam Bursa'nın elde ettiği başarının ne kadar büyük olduğunun göstergesi. Aynı zamanda diğer illerin de neden bu yatırımı istediğini anlaşılır kılan bir sebep...

YEREL YÖNETİCİLERE KULAK VERİLMELİ...

Fabrikanın Gemlik'te yapılacağının açıklanmasının ardından yapılan açıklamaların büyük bir bölümü destek içerikliydi. Gemlik Belediye Başkanı Mehmet Uğur Sertaslan ve Mudanya Belediye Başkanı Hayri Türkyılmaz, yerli otomobil fabrikasının Bursa'ya kurulması konusunda destek mesajları verdiler.

Yalnız iki başkanın da bölgenin hazırlanması konusunda talepleri var. Birincisi 5 bin doğrudan 15 bin dolaylı olarak istihdam sağlayacak fabrikalarda çalışacakların oturacakları evlerden yaşam alanlarına, yollardan konaklama alanlarına kadar planlama yapılması gerekiyor. Başkanlar haklı. Böylesine büyük ölçekli bir yatırım için yerel yöneticilerin taleplerine kulak verilmesinin yanı sıra bana göre Bursa-Eskişehir-Bilecik Kalkınma Ajansı'nın (BEBKA) tıpkı otoyol ve üniversite ihtiyacı çalışmalarında olduğu gibi acil bir proje başlatması gerekiyor. Böyle bir çalışmada fabrikanın Gemlik ve Mudanya'ya getireceği yük de ortaya çıkmış olur. Aynı zamanda alınacak tedbirler ve yol haritası da belirlenir.

KANAL İSTANBUL'A BURSA'DAN DA İTİRAZ VAR

Türkiye'nin son haftalarda en çok tartıştığı konu Kanal İstanbul. Yerli otomobil gibi bir görüş birliği Kanal İstanbul konusunda yok. Her akşam televizyon ekranlarında uzmanların yanı sıra hiç alakası olmayanların da görüşlerini dinliyoruz. İnsanların kafası karışık.
Ancak, kanalın Marmara'nın ekolojik yapısını değiştireceğine ve çevre ye zarar vereceğine inananlar bu konuda tavırlarını ortaya koyuyorlar. İstanbul'un ardından Bursa Çevre Platformu'nun çağrısıyla dün Bursa Çevre ve Şehircilik Müdürlüğü'ne bin 400 vatandaşın imzaladığı ÇED itirazı dilekçeleri verildi. Kanal İstanbul Projesi'ne itiraz dilekçelerinin son teslim tarihi 2 Ocak. Bu süreye kadar CİMER üzerinden de online itiraz yapılabilecek.

CHP Bursa milletvekilleri Erkan Aydın ve Nurhayat Altaca Kayışoğlu da, dilekçe ile itirazda bulunanlar arasındaydı. Kanal İstanbul'un sit alanları, temiz su kaynaklarının kirlenmesi ve Marmara Denizi'nde ekonolojik dengenin bozulmasına neden olacağını savunan Kayışoğlu, bundan Marmara'ya kıyısı olan Bursa'nın da olumsuz etkileneceğini söyledi. Çevreyi korumanın insanlık görevi olduğunu vurgulayan Kayışoğlu, 'Çocuklarımıza daha güzel ülke bırakmak için karşı çıkmamız gerekiyor' dedi.