Oyak Renault etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster
Oyak Renault etiketine sahip kayıtlar gösteriliyor. Tüm kayıtları göster

26 Mayıs 2021 Çarşamba

Yerli ve milli üretim gelecekten arsa satın almakla olur [21 Ekim 2018]

Dünya ekonomisine yön veren ülkeler veya uluslararası piyasalara hakim olan şirketlerin başarılarının temeline inildiğinde inovasyon ve patenti görürsünüz.
Çin'in son yıllardaki büyümesinin sırrı da yine patentte yani yenilikçi anlayışta gizli. Çin, yılda bir milyonu geçen başvuru ile dünyada bir numara iken, Türkiye son yıllardaki atağıyla dünya patent liginde ilk 20'ye ulaştı.
Yerli ve milli üretimi hedef seçen Türkiye'nin 2023 için koyduğu yılda 50 bin patent başvurusuna ulaşmamız için ise daha katedecek çok yol var. Halen yılda 8 bin 500- 10 bin bandında gezen başvuru sayısının artırılmasının yolu, bunu hedef haline getirmekten geçiyor.
Sönmez Medya'yı ziyaret eden Uluslararası Patent Birliği (UPB) Başkanı Erdem Kaya'nın verdiği rakam bu konudaki eksikliğimizin de bir göstergesi. Türkiye bu rakamları yükseltmek için uğraşırken, ülkemizde üretim yapmadığı halde yabancıların bir yıllık başvuru sayısı 10'u aşıyor. Yani Türkiye'deki patent başvurularının yüzde 60'ı hâlâ yabancılara ait.
Erdem Kaya, bunu futbol karşılaşması benzetmesiyle anlattı. Biz daha kendi ceza sahamızdan çıkmadan rakiplerimiz bize pres yapıyor. Biz ise hâlâ eski tarz düşünmeye ve oynamaya çalışıyoruz. Geriden gelen uzun bir pasla gol peşinde koşuyoruz. Sistematik bir atak ve devamlılık maalesef yok. Kendi ülkemizde ekonomik özgürlük istiyorsak yerli başvuruların yabancıları geçmesi şart.
Erdem Kaya'ya göre, potansiyele rağmen Türkiye'deki en büyük eksiklik farkındalığın olmaması. Birçok kurum kendi içinde buluş yaptıklarının farkında bile değil. Birçok kurum da patent almayı kafasında o kadar büyütmüş ki 'Ben kim patent kim?' diye konuya yaklaşıyor.
Öncelikle bu algının kırılması gerekiyor. Bunun için de ilk adımlar 2015'te Bursa'da atıldı. UPB ile Bursa Ticaret ve Sanayi Odası'nın (BTSO) yürüttüğü proje ile 10 ayrı yerde yapılan farkındalık toplantıları sonucu Bursa'daki patent başvurusu sayısı tarihinde ilk kez yüzde 40 arttı. Bu artış Bursa'yı Türkiye ikinciliğine taşıdı.

OYAK RENAULT'DA REKOR ARTIŞ

Şirket bazında bu konudaki en iyi örnek ise Oyak Renault. Erdem Kaya verdiği bilgiye göre, Oyak Renault, kuruluşunun ardından geçen 30 yılda 3 patent başvurusu yaptı. İki yıl bu firma ile yürütülen özel çalışma sonucu bir yılda bu rakam 300'e yükseldi. Oyak Renault veya benzer birçok firma buluş cenneti. İnsanlar buluyor, üretimde kullanıyor ama patente dönüşmüyor.
Patenti gelecekten arsa satın almaya benzeten Kaya, sadece üretimde kullanılan buluşa alınmayan patenti, 15 kat bina dikilecek arsaya gecekondu yapmak olarak değerlendiriyor. Oysa buluş milli bir servet.
Peki, Türkiye bunu nasıl aşacak?
Farkındalığın artırılmasının en iyi yöntemi eğitim. Kaya'nın önerisi üniversitelerde, özellikle de mühendislik ve temel bilimlerde patent zorunlu ders haline getirilmeli. İkinci aşama ise bunun ortaokullara kadar indirilmesi.

MİNİK KAHRAMANA FORMALI ZİYARET

Türkiye onu, sokak köpeklerinin saldırısındaki cesareti ile tanıdı. 12 yaşındaki Abdülmetin Fidan'dan söz ediyorum. Okuldan dönerken yolunu kesen sokak köpeklerini elleri ve okul çantasını kullanarak uzaklaştıran Abdülmetin Fidan, saldırıyı küçük bir yarayla atlatırken, görüntüleri televizyon haber bültenlerinin ilk sıralarında yer aldı.
TBMM İnsan Haklarını İnceleme Komisyonu Başkanı Bursa Milletvekili Hakan Çavuşoğlu, önceki gece Abdülmetin Fidan'ı evinde ziyaret ederek üzerinde ismi yazılı forma hediye etti. Çavuşoğlu, ziyaretini sosyal medyada da Abdülmetin ile çektirdiği fotoğrafla da paylaştı.

PANORAMA NE ZAMAN AÇILACAK

Açılmadan bu kadar ziyaretçiyi ağırlayan dünyada başka müze yok sanırım. Osmangazi Belediyesi'nin yaptırdığı Panorama 1326 Fetih Müzesi'ni bugüne kadar 130 grup olmak üzere toplam 2 bin 800 kişiyi ziyaret etmiş. Ziyaretçileri arasında kimler yok ki? Bakanından tarihçi Prof. Dr. İlber Ortaylı'ya sivil toplum örgütlerine Japonya'dan Almanya'ya kadar 11 ülkeden ziyaretçi gelmiş.
Gerçekten mükemmel bir eser. Bursa'nın fethinin 3 boyutlu anlatıldığı dünyanın en büyük tam panoramik müzesinin 42 metrelik dev kubbe açıklığı gören herkesi büyülüyor. Ayrıca ekolojik mimarlık anlayışı da hem müzesinin içine hem de çimlerle kaplı tavanı da müzeye farklılık katıyor.
Merak ettiğim artık kültürel etkinliklerin de düzenlenmeye başlandığı müzenin resmi açılışının ne zaman yapılacağı. Çünkü okullar açıldı ve bu tür müzeler de öğrencilerin görsel eğitimi için mükemmel fırsat sunuyor. Ayrıca Bursa'ya gelen turistler için de mutlaka görülmesi gereken bir mekan. O yüzden bir an önce açılmasında yarar var.

 

6 Mayıs 2021 Perşembe

Renault hibritin adresi TEKNOSAB[ 17 Nisan 2018 ]

 Geçen hafta, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katıldığı Beştepe'deki törenle Proje Bazlı Teşvik Sistemi'nin tanıtımı gerçekleştirildi. Sistem kapsamında yatırım tutarı yaklaşık 135 milyar lira olan 19 firmaya ait 23 projeyle ilgili teşvik belgeleri verildi.

Teşvik belgeleri alanlar arasında Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Aoun da vardı. 493 milyon liralık yatırımla Oyak Renault Türkiye'nin ilk hibrit motorunu üretecek. Açıklamalarda yer alan listelere göre yatırımın adresi Bursa olarak görülüyor.
Hibrit yani melez motor Bursa fabrikasında üretilecek beşinci nesil Clio'da kullanılacak. Melez motor, elektrikli ve benzinli olacak çünkü yeni nesil Clio'da dizel motor seçeneği yer almayacak.
Peki, fabrika Bursa'nın hangi bölgesinde kurulacak?
Oyak Renault'nun mevcut fabrikası Bursa OSB'de ve yeni modellerle fabrika artık kabına sığmaz hale geldi. Bu nedenle yeni melez motor için adres Bursa Ticaret ve Sanayi Odası'nın artık yatırım yapılabilecek aşamaya getirmek üzere olduğu TEKNOSAB'dan başka yer olmayacak.
AS TV'de yayınlanan Gözlem Kulesi'nin konuğu olan Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Başkan Yardımcısı Cüneyt Şener, TEKNOSAB'daki altyapı yatırımlarının yarıdan fazlasının bittiğini ve kasım ayında ilk fabrikaların temellerinin atılacağını söyledi.
Eşgüdümlü olarak Bursa-İzmir otoban çıkışı da aynı tarihlerde bitecek. Şener, isim vermedi ama Beştepe'de teşvik belgesi alan iki fabrikanın TEKNOSAB'da kurulacağını açıkladı. Biri Oyak Renault olacak, diğer firmanın da önümüzdeki günlerde açıklanması bekleniyor.
Aslında, sadece Bursa'nın değil tıpkı bugün başka ülkelerin model olarak incelediği Pilot OSB gibi TEKNOSAB, Türkiye'nin önümüzdeki 50 yılına damgasını vuracak bir proje. BTSO'nun yarattığı sinerji, hükümeti de etkilemiş durumda, öyle ki Türkiye'ye yatırım için gelen firmalar, devletin her katından Bursa'ya yönlendiriliyor.
TEKNOSAB'ın bu kadar ilgi çekmesinin bir diğer nedeni de Endüstri 4.0'ın yeniliklerini Bursa'ya getirmesi olacak. Enerjisini kendisi üretecek, bütün fabrika çatılarında güneş panelleri yer alacak. Isıtma ve soğutma toprağa gömülecek ısı pompalarıyla sağlanacak. Bütün fabrikalar kendi aralarında tedarikçi ve üretici olarak birbirleriyle fiber optik kablolarla iletişim kuracak. Akıllı ya da diğer bir deyişle Türkiye'nin ilk karanlık fabrikaları tedarik zincirleriyle birlikte burada üretim yapacak.
Oyak Renault'nun böylesine donatımlı bir bölgeyi tercih etmesi de TEKNOSAB'a olan ilgiyi daha da artıracak.

Tedarik altyapısı olmayan yere yatırımcı gitmez

BTSO'nun Bursa'daki KOBİ'lere adeta çağ atlatacak KOBİ OSB projesi de TEKNOSAB ile eşgüdüm içinde yürütülecek. Cüneyt Şener, projeyi açıkladıklarında bu kadar büyük ilgi beklemediklerini belirterek, 2 bin 500 talep geldiğini ve proje alanının 12 milyon metrekareye ulaştığını ifade etti. Bu rakam TEKNOSAB'ın bir buçuk, Bursa OSB'nin 2, NOSAB'ın da 3 katı büyüklüğünde. Şener'e göre, bu talep Bursalı girişimcinin geleceğe umutla baktığının ve yatırım iştahının en büyük göstergesi.
Ölçek ekonomisine göre büyük fabrikalar TEKNOSAB'da daha küçükleri ise KOBİ OSB'de yer alacak. BTSO talepleri bakanlığa iletti ve bir aya kadar sonuç bekleniyor. Arkasından tıpkı TEKNOSAB'daki gibi hızlı bir kamulaştırma gelecek. BTSO'nun hedefi, aynı tarihlerde iki sanayi bölgesinin devreye girmesi. Çünkü büyük fabrikalar tedarik altyapısı olmayan yere gitmez. Otomotiv fabrikalarının Bursa'yı tercih etmesinin nedeni de bu. Yerli otomobilin üretim merkezinin Bursa olması bu nedenle kimseyi şaşırtmayacak.

Kaynaklar 20 katına çıkacak

BTSO Başkan Yardımcısı Cüneyt Şener, programda ilki geçen yıl New York'ta açılan Türk Ticaret Merkezi'nin önemine de vurgu yaptı. ABD'deki merkezin inanılmaz etkili olduğunu vurgulayan Şener, 'O bölgede işletmeler, adres göstermek için bin 500-2 bin dolara posta kutusu kiralıyor. Düşünün, bizim 9 katlı binamız var' dedi.
Moskova'daki merkezin hazırlık aşamasında, Tahran'dakinin de açılmak üzere olduğunu ifade eden Şener, Balkan ülkelerinin merkezin kendilerinde kurulması için yarış ettiklerini söyledi.
Şener'in dikkat çekmek isteği önemli nokta ise BTSO'nın bu projeler için kasasından bir kuruş harcamaması. Şener, 'Cebimizden harcamıyoruz. Devlet ve fonlardan inanılmaz destek var. Önemli olan bunları organize etmek. Geçen yıl bütçemizin 12-13 katı kaynağı bu imkanları kullanarak sanayicilerimize aktardık. Bu yıl, 20 katına çıkarmayı hedefliyoruz' dedi.

Yatırımcı çıkmayınca Büyükşehir yapacak

  27 Ekim 2021 Çarşamba, 07:56     Bursa'da yerel gündem son aylarda oldukça hareketlendi. Emek-Şehir hastanesi metro hattından T2'y...