Bursa, Araplardan umudunu kesince havayolu şirketini kurdu

“21’inci yüzyılda dünyada kentler söz sahibi olacak” 
Bu sözleri 20 yıl önce Brezilya’nın Rio kentinde yapılan Ajanda 21 toplantısına dönemin Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel ile birlikte katılan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Erdem Saker dile getirmişti.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe’nin yapımı devam eden yeni stadyumda düzenlediği basın toplantısındaki bir buçuk saatlik sunumunda, Bursa’nın artık kent olarak nasıl ön plana çıktığı ve söz sahibi olduğunun izlerini gördük.

Ulaşımdan, alt yapı tesislerine, kırsal kalkınmadan havacılığa, çevre projelerinden ilk yerli tramvay üretimine kadar her alanda sürdürülen hizmetler Bursa ile de sınırlı kalmamış. Sanki Türkiye’nin Balkanlardaki temsilcisi gibi Üsküp’ten Kosova’ya Kırcaali’den Bosna’ya kadar her noktada Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin imzasını görmek mümkün. Türkiye’nin bir çok iline de yatırım götüren Büyükşehir Belediyesi şimdi Kafkaslara kadar uzanacak hale gelmiş. Batum’da öğrenci yurdu yapımına öncülük ediyor.
Yeni çıkan yasayla sınırların genişlemesiyle geniş yetkilere sahip belediye başkanı orta ölçekli bir Avrupa ülkesi kadar nüfusun yaşadığı bölgeyi idare edecek hale gelecek.

Bunun farkında olan Başkan Altepe, hizmet sınırlarını da zorlar hale gelmiş. Uluabat, uygulanacak proje için Büyükşehir sınırlarına alınmış. Dağ ilçelerindeki kırsal kalkınma projelerini de bu kapsamda değerlendirmek gerekir.
Bursa, artık bir dünya kenti ve bunun bilinciyle adeta yeniden inşaa ediliyor.
Büyük kentleri simgeleyen prestij yapılar, son 10 yıllık döneme sığdırıldı.
Düşünsenize Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi gibi bir eser veya Timsah Arena gibi bir stadyum kaç yılda bir yapılır.
En az 100-150 yıllık eserlerin doğuşuna tanıklık yapıyoruz.
Bursa, bunları yaparken kendi göbeğini de kendisi kesiyor.
Eleştirilere aldırmadan Merinos AKKM’yi kendisi yaptı, Timsah Arena’yı da küçük bir bölümü devlet katkısıyla yine kendisi inşaa ediyor. 150 yıllık tramvay hattını üstelik tramvayları kendisi üreterek gerçekleştiriyor.
BUDO ile yol alan deniz ulaşımına, deniz uçağı da eklendi.
Şimdi sırada Bursa Hava Yolları var. Araplar’dan umudu kesen Bursa yine bölgesel havayolu şirketi kurmak için ilk adamları attı.
BHY, yüzde 95’i Burulaş, yüzde 5’i Besaş’ın hissesiyle geçtiğimiz günlerde kuruldu bile. Bölgesel havayolları ifadesi önemli çünkü lisanslar buna göre çıkartıldığında Bursa’dan 25 noktaya seferler düzenlenecek, 200 noktaya da THY katkısıyla uçulacak.
Tüm bunlar bir yana bana göre basın toplantısının en önemli bölümü Altepe’nin geçmiş dönemlerde hizmet eden tüm belediye başkanlarına teşekkürüydü. Yaşamlarını yitiren Teoman Özalp ve Hikmet Şahin’i rahmetle anan Altepe,  Bursa’ya hizmet etmiş tüm başkanların bu dönem aynı zamanda fahri danışmanları olduğunu vurgulaması bir vefa göstergesiydi.
Siyasi görüşü ne olursa olsun Bursa’ya artı değer sağlayacak her kişi ve kurumla işbirliğine gittiklerini ve bundan sonra da işbirliğine hazır olduklarının altını çizen Başkan Altepe’nin belki de başarısının anahtarı “ Bursa’ya hizmetin siyaseti olmaz” cümlesiydi.